terça-feira, 6 de dezembro de 2011

Equipes que não deram certo na Formula 1: Parte 2

Enquanto vou ouvindo Bojna Cavoglave do Marko Perkovic Thompson, vocês leitores do Racing Team veram mais algumas equipes que não deram certo na Formula 1.

Projetos falhados da Honda 

Honda RC100 
Este carro, com o motor da McLaren de 1992, daria certo?

Durante a temporada de 1992, a Honda anunciou que não mais iria mais suprir motores para a Formula 1, coisa que faziam desde 1984. Eles somente supririam motores para a CART. Mas uma equipe de engenheiros começou alguns projetos para a criação de uma equipe oficial da fabrica na Formula 1.Fora criado o Honda RC100, que era para a temporada de 1993, equipado com o motor Honda RA122E/B  3.5 V12, que equipava a McLaren em 1992.Era um carro bom em desempenho, mas não passou no crash-test da FISA. Em todos os carros, o pilotos seria o Satoru Nakajima.

Honda RC101 (1993)
Honda RC101, mesma coisa que o RC100
Em 1993 veio o Honda RC101, somente um avanço do Honda RC100, com algumas modificações no chassi e no desempenho, não deu certo, não passou no crash-test da FISA.

Honda RC101B 
A mesma coisa, só que diferente.
Em 1994 foi lançado o Honda RC101B, um carro totalmente novo, Era equipado com o motor Mugen Honda MF-351 HC 3.5 V10. Tinha algumas mofificações aerodinameicas e no cambio. Mas de novo, não passou no crash-test da FISA.

Honda RA099 
é meio parecido com o primeiro prototipo da BAR em 1999
Antes da BAR ser criada, a Honda ja tinha pretensões de ter uma equipe. Em 1999, a Honda, em conjunto com a Dallara, criou o Honda RA099, era equipado com o motor Mugen-Honda MF-301 HD 3.0 V10.
O carro não era la estas coisas em desmpenho, quase a mesma coisa que o BAR-Supertec 001. O piloto seria Jos Verstappen.

Lola 
Achou que era o Lola de 1997, é?
Em 2009, a Lola mostrou um mock-up de um carro de F1, Era o Lola B10/30, para a temporada de 2010, seria equipado com o motor Cosworth CA2010. A equipe disputou as vagas da temporada de 2010, mas teve o projeto recusado pela FIA. Ja o Lola de 1997 precisa de uma materia propria.

Durango
É bonito como um Formula 3000, mas espero que não tivesse o desmpenho de um F3000.
Em 1996, a Durango (equipe de F3000 e GP2) tentou entrar na Formula 1. Eles criaram o Durango P01, que seria equipado com um motor Hart 830 3.0 V8. O piloto seria Christian Pescatori. Mas o dono da equipe, Ivone Pinton decidiu continuar na F3000.

Dome
Dome F105, motor da Ligier e caixa da Minardi, mas com alguns avanços.
 Em 1995, Tadashi Sasaki, ex-manager da Minardi, anunciou que a Dome abriria uma equipe de Formula 1 e que ja tinham um carro. Este era o Dome F105, projetado por Akiyoshi Otu e equipado com um motor Mugen Honda MF301H 3.0 V10, o mesmo utilizado pela Ligier em 1995. Como Sasaki vinha da Minardi, ficou mais fácil para ele conseguir alguns equipamentos da equipe italiana, como a caixa de cambio, que era uma caixa de 6 marchas semi-automatica da Minardi, mesmo modelo que era usado pela Simtek em 1994. Seria um carro medio para fim de pelotão (que nem a Minardi), mas com alguns avnaços, como Toda a estrutura Monocoque fabricado em fibra de carbono, com suspensão de braço duplo, todo fabricado no Japão, inclusive os pneus, que ja seriam os Bridgestone. Os pilotos seriam Marco Apicella, Shinji Nakano e Naoki Hittori. Mas por causa dos varios vazamentos de oleo no carro, a equipe se retirou e não retornou. O Sasaki ate tentou falar com a Mugen Honda para a criação de uma equipe em 1997, mas não deu certo.

DAMS
Parece a Ligier.
Em 1994, veio a DAMS, era uma equipe de F3000, que ja tinha muita experiencia, e com a falta de uma equipe totalmente farncesa, facilitou um pouco a eles. Fora lançado o DAMS GD01, equipado com um motor Ford Cosworth ED 3.0 V8, mas ja fora testado o Mugen Honda MF301 3.0 V10. Usava a mesma caixa de cambio Xtrac da Minardi e Simtek (depois usada pela Dome). Os pilotos seriam Emmanuel Collard, Erik Comas e Jan Lammers.

Ikuzawa
Boa aerodinamica.
A equipe Ikuzawa foi ideia do ex-piloto de Formula 2 Tetsuya Ikuzawa, que formou uma equipe com o manager Peter Windsor e o engenheiro Enrique Scalabroni. Os pilotos seriam Gil de Ferran e Kenny Brack.
Do carro se sabe pouco, o desenho do carro e o unico registro da equipe que eu conheça. O carro se chamava Ikuzawa HW001. A equipe faliu pois Enrique Scalabroni saiu da equipe para ir para outro projeto, que não deu certo.

TOM´S
Pre-Toyota.
Em outubro de 1993, a preparadora oficial da Toyota, a TOM´S, revelou um mock-up de um modelo de Formula 1, projetado por Gordon Coppuck. Como não houve envolvimento da Toyota, o carro não passou do mock-up de testes de aerodinamica.

Como tenho que sair, vou deixar o resto da equipes para amanhã. Então, leitores do Racing Team, esperam ate amanhã.




2 comentários:

  1. Algumas dessas eu já sabia. Os seus posts tem alguns errinhos de portuguese e também, não pega bem para um blogeiro ficar falando em todo post que música você ouve. Deixe isso para a página de seu perfil.
    Marcelo Necro

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  2. Os erros de português maioria é por que eu escrevo muito rápido, ai bato uma tecla em vez da outra, e o pior que esqueço de corrigir isso (no meu antigo eu corrigia). Valeu pelas dicas, ja vou corrigir esta no 3.

    Abraços
    Ramon Mendes

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